Inneh\u00e5llsf\u00f6rteckning Importera bil till Malta: F\u00f6rst\u00e5 grunderna Steg f\u00f6r steg: S\u00e5 planerar du bilimporten till Malta r\u00e4tt Bilregistrering p\u00e5 Malta: Dokument och myndighetsbes\u00f6k Importera bil Malta kostnad: R\u00e4kna ut budgeten p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt V\u00e4nstertrafik Malta: S\u00e5 byter du fr\u00e5n h\u00f6ger- till v\u00e4nstertrafik Trafikregler p\u00e5 Malta: Vad svenska bilf\u00f6rare m\u00e5ste veta Registrera bil Malta: Den sista myndighetsrundan Vanliga misstag vid bilimport till Malta \u2013 och hur du undviker dem Vanliga fr\u00e5gor Jag sitter h\u00e4r i min tyska bil med maltesiska registreringsskyltar och t\u00e4nker tillbaka p\u00e5 den dag d\u00e5 jag best\u00e4mde mig: Bilen f\u00e5r f\u00f6lja med till Malta. Det som b\u00f6rjade som ett spontant infall blev till en m\u00e5nadsl\u00e5ng odyss\u00e9 genom EU-direktiv, myndighetsrundor och v\u00e4nstertrafikens utmaningar. Idag, tv\u00e5 \u00e5r senare, kan jag s\u00e4ga: Det var v\u00e4rt varenda minut \u2013 men bara f\u00f6r att jag nu vet hur man g\u00f6r p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt. Om du funderar p\u00e5 om din trogna fyrhjuling ska ta klivet till Medelhavs\u00f6n har du hittat r\u00e4tt. F\u00f6r medan de flesta guider p\u00e5st\u00e5r att allt \u00e4r superl\u00e4tt s\u00e5 ber\u00e4ttar jag sanningen: Att importera bil till Malta \u00e4r absolut m\u00f6jligt, men du beh\u00f6ver en plan, t\u00e5lamod och en gnutta maltesisk t\u00e5lamod. Importera bil till Malta: F\u00f6rst\u00e5 grunderna Innan du vrider p\u00e5 bilnyckeln p\u00e5 maltesisk mark b\u00f6r du veta vad importera bil till Malta faktiskt inneb\u00e4r. Det handlar inte bara om en b\u00e5tresa \u00f6ver havet \u2013 det \u00e4r en officiell import till ett annat EU-land med alla lagkrav som f\u00f6ljer. N\u00e4r r\u00e4knas din bil som importerad? H\u00e4r b\u00f6rjar det bli intressant: Din bil r\u00e4knas som importerad s\u00e5 snart du anv\u00e4nder den mer \u00e4n sex m\u00e5nader p\u00e5 Malta. Det \u00e4r den magiska gr\u00e4nsen d\u00e5 Transport Malta (Maltesiska transportmyndigheten) s\u00e4ger: V\u00e4lkommen in i Maltas skattesystem. Fram till dess f\u00e5r du k\u00f6ra med tysk registrering \u2013 men var f\u00f6rsiktig, tiden b\u00f6rjar ticka fr\u00e5n f\u00f6rsta dagen du anl\u00e4nder. EU-fri r\u00f6rlighet vs. nationella lagar Ja, du har r\u00e4tt: Som EU-medborgare f\u00e5r du r\u00f6ra dig fritt. Men din bil d\u00e5? Den omfattas av lagarna i det land den \u00e4r registrerad i. Malta har sina egna regler \u2013 och de kan vara tuffa: Registreringsskatt: Kan vara upp till 37 % av bilens v\u00e4rde Teknisk kontroll: Maltesisk VIP-test (Vehicle Inspection Programme) Anpassning till v\u00e4nstertrafik: Str\u00e5lkastarna m\u00e5ste justeras F\u00f6rs\u00e4kringsbyte: Din tyska f\u00f6rs\u00e4kring g\u00e4ller bara en begr\u00e4nsad tid Maltesiskt fordonsintyg: Dina tre alternativ Det finns tre v\u00e4gar att k\u00f6ra din bil p\u00e5 Malta: Turiststatus: Upp till 6 m\u00e5nader med tyska skyltar (g\u00e4ller bara bes\u00f6kare) Tillf\u00e4llig registrering: F\u00f6r vistelser mellan 6\u201312 m\u00e5nader (kr\u00e5ngligt och dyrt) Full import: Permanent maltesisk registrering (den b\u00e4sta l\u00f6sningen) Spoiler: Stannar du l\u00e4ngre finns inget annat val \u00e4n full import. Allt annat blir dyrare och mer komplicerat. Steg f\u00f6r steg: S\u00e5 planerar du bilimporten till Malta r\u00e4tt B\u00e4sta tidpunkten f\u00f6r bilimport? Absolut inte under en maltesisk helgdag. Det k\u00e4nns som att de firas varannan dag. Jag f\u00f6rs\u00f6kte g\u00f6ra \u00e4renden i augusti \u2013 stort misstag. Halva Malta \u00e4r p\u00e5 semester och andra halvan tar siesta. Tidsplan: S\u00e5 planerar du bilimporten till Malta Mitt r\u00e5d: B\u00f6rja planera minst tre m\u00e5nader f\u00f6re flytten. H\u00e4r \u00e4r min bepr\u00f6vade tidsplan: Tidpunkt Uppgift Varf\u00f6r? 3 m\u00e5nader f\u00f6re V\u00e4rdering av fordonet Grund f\u00f6r skatteber\u00e4kning 2 m\u00e5nader f\u00f6re F\u00e5 dokument \u00f6versatta Maltesiska myndigheter kr\u00e4ver det 6 veckor f\u00f6re Boka f\u00e4rjebiljett H\u00f6gs\u00e4song snabbt fullbokad 1 m\u00e5nad f\u00f6re S\u00e4ga upp\/\u00e4ndra f\u00f6rs\u00e4kring Undvik dubbla betalningar 2 veckor f\u00f6re Boka tid hos Transport Malta Endast onlinebokning Dokumentsamling: Din checklista vid bilimport till Malta Maltesiska myndigheter \u00e4lskar papper. Inte digitalt, inte via e-post \u2013 papperskopior. H\u00e4r \u00e4r hela listan du beh\u00f6ver: Registreringsbevis (del I): Original samt auktoriserad \u00f6vers\u00e4ttning Fahrzeugbrief (del II): Bevis p\u00e5 \u00e4gander\u00e4tt COC-papper (Certificate of Conformity): Fr\u00e5n tillverkaren, visar EU-godk\u00e4nnande K\u00f6peavtal eller faktura: F\u00f6r v\u00e4rdering och skatteber\u00e4kning T\u00dcV-intyg: H\u00f6gst 6 m\u00e5nader gammalt Pass eller ID-kort: ID-kort r\u00e4cker f\u00f6r EU-medborgare Bostadsbevis Malta: Hyreskontrakt eller elr\u00e4kning Fordonets v\u00e4rdering: Utf\u00e4rdat av erk\u00e4nd v\u00e4rderingsman COC-papper: Det dolda snubbeltr\u00e5det COC-papper (Certificate of Conformity) kan avg\u00f6ra om din import alls g\u00e5r igenom. Dokumentet bevisar att din bil uppfyller EU-standard. Problemet: M\u00e5nga bil\u00e4gare har aldrig f\u00e5tt det \u2013 eller har tappat bort det f\u00f6r l\u00e4nge sedan. Var f\u00e5r du tag p\u00e5 det? Direkt fr\u00e5n tillverkaren eller deras representant. Det tar 2\u20134 veckor och kostar 50\u2013200 euro. BMW, Mercedes, VW \u2013 alla har sitt system. Mitt tips: Ring huvudkontoret i Tyskland, de har oftast b\u00e4ttre koll \u00e4n \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljaren p\u00e5 orten. Bilregistrering p\u00e5 Malta: Dokument och myndighetsbes\u00f6k Nu blir det allvar. Du st\u00e5r utanf\u00f6r Transport Malta-byggnaden i Marsa och undrar varf\u00f6r halva Valletta k\u00f6ar f\u00f6re dig. V\u00e4lkommen till den maltesiska verkligheten \u2013 h\u00e4r g\u00e5r allt lite lugnare till. Transport Malta: Din nya b\u00e4sta (eller v\u00e4rsta) v\u00e4n Transport Malta \u00e4r navet f\u00f6r allt som rullar. Huset i Marsa syns l\u00e5ng v\u00e4g \u2013 en modern kloss som k\u00e4nns byggd i en annan tids\u00e5lder. Den goda nyheten: Tidsbokning online funkar. Den d\u00e5liga: Tiderna \u00e4r ofta fullbokade l\u00e5ng tid fram\u00e5t. Mitt knep: Kolla online kl 08:00 p\u00e5 morgonen. Ofta dyker det upp \u00e5terbudstider. Och ja, servicen \u00e4r faktiskt b\u00e4ttre numera \u2013 tiden d\u00e5 du satt hela dagen i v\u00e4ntrummet \u00e4r \u00f6ver. VIP-test: Maltas motsvarighet till besiktning Vehicle Inspection Programme (VIP) \u00e4r Maltas svar p\u00e5 tyska T\u00dcV. Skillnaden? VIP-testet \u00e4r grundligare, tar l\u00e4ngre tid och har egna regler. Vad som kontrolleras: Str\u00e5lkastare: Ska vara justerade f\u00f6r v\u00e4nstertrafik Bromsar och d\u00e4ck: Minst 1,6 mm m\u00f6nsterdjup (samma som i Tyskland) Avgasv\u00e4rden: Str\u00e4ngare krav \u00e4n i Tyskland S\u00e4kerhetsutrustning: F\u00f6rsta hj\u00e4lpen-l\u00e5da, varningstriangel, reflexv\u00e4st Elektronik: Alla lampor, signalhorn, torkarblad Testet kostar 40 euro och tar runt 30 minuter. Bokas separat \u2013 och h\u00e4r g\u00e4ller ocks\u00e5: Boka veckor i f\u00f6rv\u00e4g. Str\u00e5lkastarna: Nu \u00e4r v\u00e4nster det nya h\u00f6ger Tyska str\u00e5lkastare lyser \u00e5t h\u00f6ger \u2013 logiskt f\u00f6r h\u00f6gertrafik. I Malta ska de peka \u00e5t v\u00e4nster. Det \u00e4r obligatoriskt f\u00f6r VIP-testet. Du har tv\u00e5 val: Tejpning: Tillf\u00e4llig l\u00f6sning med speciella klisterm\u00e4rken (5\u201310 euro) Justeras: Permanent \u00e4ndring p\u00e5 verkstad (50\u2013150 euro) Moderna bilar med LED- eller Xenon-ljus kan ofta st\u00e4llas om via bilens dator. Kolla manualen eller fr\u00e5ga en maltesisk mekaniker. Importera bil Malta kostnad: R\u00e4kna ut budgeten p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt Nu till det sm\u00e4rtsamma: Vad kostar kalaset? Jag s\u00e4ger det direkt: Billigare blir det inte. Malta finansierar delar av sin statskassa via bilregistrering. F\u00f6rsta g\u00e5ngen jag s\u00e5g r\u00e4kningen trodde jag det blivit fel \u2013 men nej. Registreringsskatt: Den stora kostnaden Registreringsskatten \u00e4r den tyngsta utgiften vid bilimport till Malta. Den ber\u00e4knas p\u00e5 bilens marknadsv\u00e4rde och kan vara mellan 0 % och 37 %. Utr\u00e4kningen \u00e4r komplicerad och baseras p\u00e5: Biltyp: Personbil, motorcykel, transportfordon Motorvolym: St\u00f6rre motor = h\u00f6gre skatt CO2-utsl\u00e4pp: Milj\u00f6v\u00e4nliga bilar f\u00e5r rabatt Bilens \u00e5lder: \u00c4ldre bilar beskattas l\u00e4gre Marknadsv\u00e4rde: Grunden f\u00f6r ber\u00e4kningen Bilens v\u00e4rde Motorvolym < 1600ccm Motorvolym > 1600ccm Upp till 5 000 \u20ac 0% 15% 5 001\u201315 000 \u20ac 15% 25% 15 001\u201325 000 \u20ac 25% 35% \u00d6ver 25 000 \u20ac 35% 37% Kostnads\u00f6versikt: Vad det egentligen kostar att importera bil till Malta H\u00e4r \u00e4r den nakna sanningen \u2013 min kostnadslista f\u00f6r en tre \u00e5r gammal VW Golf, v\u00e4rde 15 000 euro: Post Kostnad Anm\u00e4rkning Registreringsskatt 3 750 \u20ac 25 % av bilens v\u00e4rde VIP-test 40 \u20ac Maltesisk fordonskontroll V\u00e4rdering 150 \u20ac Erk\u00e4nd v\u00e4rderingsman \u00d6vers\u00e4ttningar 120 \u20ac Auktoriserade dokument Registreringsskyltar 35 \u20ac Maltesisk nummerskylt Administrationsavgifter 85 \u20ac Transport Malta F\u00e4rja (tur\/retur) 280 \u20ac Med bil, fr\u00e5n Sicilien Totalt 4 460 \u20ac Exkl. verkstadskostnader Spara pengar: S\u00e5 drar du ner importkostnaderna Registreringsskatten \u00e4r orubblig \u2013 den kommer du inte undan. Men andra kostnader g\u00e5r att p\u00e5verka: V\u00e4rdering: J\u00e4mf\u00f6r flera v\u00e4rderare, det kan skilja mycket i pris \u00d6vers\u00e4ttningar: Inte alla dokument kr\u00e4ver auktoriserad \u00f6vers\u00e4ttning F\u00e4rja: Boka utanf\u00f6r h\u00f6gs\u00e4song, spara upp till 50 % COC-papper: Kolla med \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljaren f\u00f6rst, ofta billigare \u00e4n hos tillverkaren N\u00e4r l\u00f6nar sig inte importen? Uppriktigt: Bilar \u00f6ver 10 \u00e5r eller under 5 000 euro i v\u00e4rde \u2013 r\u00e4kna noga. H\u00e4r kan k\u00f6p lokalt vara b\u00e4ttre. Malta har en stor begagnatmarknad, ofta med h\u00f6gerstyrda importer fr\u00e5n Storbritannien \u2013 perfekta f\u00f6r v\u00e4nstertrafik. V\u00e4nstertrafik Malta: S\u00e5 byter du fr\u00e5n h\u00f6ger- till v\u00e4nstertrafik Okej, jag erk\u00e4nner: F\u00f6rsta dagen i v\u00e4nstertrafik var en mardr\u00f6m. Jag satt p\u00e5 h\u00f6ger sida, t\u00e4nkte v\u00e4nster, sv\u00e4ngde fel och m\u00f6tte pl\u00f6tsligt trafiken rakt emot. Tur att det h\u00e4nder ofta p\u00e5 Malta \u2013 lokalbefolkningen har stort t\u00e5lamod med f\u00f6rvirrade utl\u00e4ndska f\u00f6rare. V\u00e4nstertrafik Malta: S\u00e5 klarar du de f\u00f6rsta 24 timmarna Att st\u00e4lla om till v\u00e4nstertrafik \u00e4r mest en mental utmaning. Din tyska bil fungerar perfekt \u2013 det \u00e4r ditt huvud som m\u00e5ste programmeras om. Vad f\u00f6r\u00e4ndras direkt? Sittposition: Du sitter till h\u00f6ger, k\u00f6r till v\u00e4nster \u2013 ovant i b\u00f6rjan Rondell: Medsols ist\u00e4llet f\u00f6r motsols Omk\u00f6rningsfil: Till h\u00f6ger ist\u00e4llet f\u00f6r till v\u00e4nster Sv\u00e4nga: V\u00e4nstersv\u00e4ng som h\u00f6gersv\u00e4ng i Tyskland Trafikskyltar p\u00e5 Malta: Brittiskt arv m\u00f6ter EU-standard Maltas trafikskyltar \u00e4r en blandning av brittiska och EU-skyltar. Det bra: De flesta \u00e4r logiska och p\u00e5 engelska. Det knepiga: Hastigheter anges i km\/h, men vissa \u00e4ldre skyltar har mph. Viktiga trafikskyltar p\u00e5 Malta: Give Way: L\u00e4mna f\u00f6retr\u00e4de (som svenska v\u00e4jningspliktskyltar) No Entry: F\u00f6rbjuden infart Bus Lane: Endast f\u00f6r bussar \u2013 h\u00f6ga b\u00f6ter om du fuskar ZTL (Zona Traffico Limitato): Begr\u00e4nsad trafikzon, endast f\u00f6r boende H\u00f6ger- vs. v\u00e4nsterstyrda bilar: Vad fungerar b\u00e4st? Undrar du om din tyska v\u00e4nsterstyrda bil \u00e4r en nackdel? Delvis, ja. Omk\u00f6rningar \u00e4r sv\u00e5rare eftersom du ser s\u00e4mre f\u00f6rbi andra bilar. Att fickparkera vid trottoaren \u00e4r d\u00e4remot l\u00e4ttare. Efter tv\u00e5 \u00e5r: Du v\u00e4njer dig. De flesta utlandsboende k\u00f6r v\u00e4nsterstyrt, bara britter och malteser har h\u00f6gerstyrda. I Valletta eller tr\u00e5nga gr\u00e4nder spelar det ingen roll \u2013 d\u00e4r f\u00e5r \u00e4nd\u00e5 inget plats. Trafikregler p\u00e5 Malta: Vad svenska bilf\u00f6rare m\u00e5ste veta Malta \u00e4r litet, men trafikreglerna kr\u00e4ver uppm\u00e4rksamhet. Vissa \u00e4r sj\u00e4lvklara, andra har h\u00e4ngt med sedan tiden som brittisk koloni. Och s\u00e5 finns de oskrivna reglerna \u2013 inga skyltar f\u00f6rklarar dem. Hastighetsgr\u00e4nser Malta: Lugnare \u00e4r b\u00e4ttre Goda nyheter f\u00f6r stressade svenskar: P\u00e5 Malta k\u00f6r du automatiskt lugnare. Hastighetsgr\u00e4nserna \u00e4r rimliga och faktiskt kontrollerade. V\u00e4gtyp Hastighet S\u00e4rskilt T\u00e4tort 50 km\/h Ofta 30-str\u00e4ckor Landsv\u00e4g 80 km\/h Ofta smalare \u00e4n i Sverige Motortrafikled 80 km\/h Japp, \u00e4ven h\u00e4r bara 80! Skolzoner 15 km\/h Kontrolleras noggrant Parkera p\u00e5 Malta: Kreativt, dyrt eller hoppl\u00f6st Parkering p\u00e5 Malta \u00e4r en konst. De officiella parkeringarna \u00e4r ofta fulla, inofficiella platser kr\u00e4ver kreativitet, och felparkering \u00e4r dyrt. H\u00e4r \u00e4r maltesiska parkeringssystemet: Vita linjer: Gratis, men n\u00e4stan alltid upptagna Bl\u00e5 linjer: Avgiftsparkering, 1\u20132 euro\/timme Gula linjer: F\u00f6r boende, endast med tillst\u00e5nd R\u00f6da linjer: Absolut stoppf\u00f6rbud Mitt tips: Ladda ner appen Park Malta. Visar lediga platser i realtid och du kan betala direkt. Har sparat mig m\u00e5nga b\u00f6ter. B\u00f6ter p\u00e5 Malta: Dyrt och effektivt Maltesisk trafikpolis jobbar snabbt \u2013 ibland lite f\u00f6r snabbt. H\u00e4r \u00e4r vanliga f\u00e4llor f\u00f6r svenska bilister: \u00d6vertr\u00e4delse B\u00f6ter Vanlighet Hastighets\u00f6vertr\u00e4delse 50\u2013300 \u20ac Varje dag Felparkering 25\u2013100 \u20ac Mycket vanligt Mobil vid ratten 120 \u20ac Ofta koll K\u00f6ra i bussfil 300 \u20ac F\u00e5ngas av kamera R\u00f6dljusk\u00f6rning 150 \u20ac Kamera\u00f6vervakad S\u00e4rskilda trafikregler Malta N\u00e5gra egenheter som ingen ber\u00e4ttar om: Rondeller: F\u00f6retr\u00e4de f\u00f6r den som \u00e4r inne \u2013 \u00e4ven om vissa malteser ser det annorlunda Tuta: Anv\u00e4nds ofta och v\u00e4nligt, inte hotfullt Blinkers: Valfritt \u2013 \u00e5tminstone tycker vissa att det \u00e4r s\u00e5 \u00d6verg\u00e5ngsst\u00e4lle: Fotg\u00e4ngare har f\u00f6retr\u00e4de, men lita inte p\u00e5 det! S\u00f6ndagsbilister: L\u00f6rdag och s\u00f6ndag k\u00f6rs det EXTRA lugnt Registrera bil Malta: Den sista myndighetsrundan Alla papper i ordning, VIP-test godk\u00e4nt, pengarna till registreringsskatten redo. Nu \u00e4r det dags f\u00f6r sista steget: Den faktiska registreringen hos Transport Malta. H\u00e4r avg\u00f6rs om m\u00e5nader av f\u00f6rberedelser ger resultat eller om du m\u00e5ste b\u00f6rja om fr\u00e5n b\u00f6rjan. Dagen D: M\u00f6tet hos Transport Malta Du st\u00e5r med din portf\u00f6lj utanf\u00f6r Transport Malta och k\u00e4nner dig som inf\u00f6r en viktig tentamen. Det \u00e4r lite samma k\u00e4nsla. Handl\u00e4ggarna kan alla knep fr\u00e5n desperata bil\u00e4gare och ser direkt minsta fel i dokumenten. S\u00e5 h\u00e4r g\u00e5r m\u00f6tet till: Incheckning: Bekr\u00e4fta bokningen, ta k\u00f6nummer Dokumentkontroll: Allt g\u00e5s igenom minuti\u00f6st Skatteutr\u00e4kning: Baserad p\u00e5 bilv\u00e4rderingen Betalningsuppmaning: Kontant eller kort, inga undantag Skyltutl\u00e4mning: Ditt nya maltesiska registreringsnummer Maltesiska registreringsskyltar: Din nya identitet Maltesiska skyltar ser annorlunda ut \u00e4n tyska: Tre bokst\u00e4ver, tre siffror, klart. Formatet: ABC 123. Bokst\u00e4ver slumpas, siffror \u00e4r l\u00f6pnummer. Personliga skyltar finns inte \u2013 p\u00e5 Malta \u00e4r man pragmatisk. Det h\u00e4r avsl\u00f6jar din skylt: Gamla format: DBY, GBY = Registrering f\u00f6re 2004 Nya format: AAA-ZZZ = Efter EU-intr\u00e4det S\u00e4rskilda skyltar: P = Polis, M = Milit\u00e4r, H = Historic\/Veteran F\u00f6rs\u00e4kring p\u00e5 Malta: Sista steget Med maltesisk registrering beh\u00f6ver du maltesisk f\u00f6rs\u00e4kring. Din tyska f\u00f6rs\u00e4kring g\u00e4ller inte l\u00e4ngre. Ingen fara \u2013 Malta har m\u00e5nga f\u00f6rs\u00e4kringsbolag och priserna \u00e4r rimliga. Popul\u00e4ra f\u00f6rs\u00e4kringsbolag p\u00e5 Malta: Middlesea Insurance: St\u00f6rst, m\u00e5nga kontor Elmo Insurance: Ofta billigare, bra onlineservice Mapfre Middlesea: Internationell koncern, EU-t\u00e4ckning GasanMamo: Lokal akt\u00f6r, personlig service Kostnad? Runt 300\u2013600 euro per \u00e5r f\u00f6r helf\u00f6rs\u00e4kring, beroende p\u00e5 \u00e5lder, bil och skadefrihetsklass. Din tyska bonusklass godk\u00e4nns ofta \u2013 ta med intyg fr\u00e5n ditt gamla f\u00f6rs\u00e4kringsbolag. Vanliga misstag vid bilimport till Malta \u2013 och hur du undviker dem Jag har gjort n\u00e4stan alla klassiska misstag vid bilimporten. H\u00e4r \u00e4r mina st\u00f6rsta bottennapp \u2013 s\u00e5 slipper du g\u00f6ra samma dyra erfarenheter. Misstag #1: B\u00f6rjar f\u00f6r sent Klassikern: Det g\u00e5r v\u00e4l p\u00e5 tv\u00e5 veckor? Nej. Myndighetstider \u00e4r veckor fram, COC-papper tar tid, \u00f6vers\u00e4ttningar likas\u00e5. Min f\u00f6rsta bil stod med tyska skyltar i tre m\u00e5nader \u2013 allt f\u00f6r att jag b\u00f6rjade f\u00f6r sent. L\u00f6sningen: Minst tre m\u00e5naders framf\u00f6rh\u00e5llning, g\u00e4rna fyra. Misstag #2: Felaktig bilv\u00e4rdering Registreringsskatten baseras p\u00e5 marknadsv\u00e4rdet. Vissa tar en f\u00f6r h\u00f6g v\u00e4rdering (smickrar egot!), andra tar f\u00f6rsta b\u00e4sta v\u00e4rderare. Resultat: Flera hundra euro f\u00f6r mycket i skatt. L\u00f6sningen: Ta in flera v\u00e4rderingar, v\u00e4lj l\u00e4gsta rimliga v\u00e4rdet. Misstag #3: Utan VIP-test till myndigheten Utan godk\u00e4nt VIP-test: Inget m\u00f6te hos Transport Malta. Jag f\u00f6rs\u00f6kte \u00e4nd\u00e5 \u2013 tv\u00e5 timmars v\u00e4ntan f\u00f6r ingenting. L\u00f6sning: VIP-test f\u00f6rst, sedan registrering. Aldrig tv\u00e4rtom. Misstag #4: Avslutar tyska f\u00f6rs\u00e4kringen f\u00f6r tidigt Avslutar tyska f\u00f6rs\u00e4kringen \u2013 men maltesisk registrering dr\u00f6jer. Pl\u00f6tsligt st\u00e5r du utan skydd. L\u00f6sningen: S\u00e4g upp tysk f\u00f6rs\u00e4kring f\u00f6rst n\u00e4r den maltesiska \u00e4r aktiv. Bilimport Malta Checklista: Sista kontrollen f\u00f6re myndigheten Innan du g\u00e5r till Transport Malta, kontrollera denna lista: \u2610 Godk\u00e4nt VIP-test (inte \u00e4ldre \u00e4n 30 dagar) \u2610 Fordonsv\u00e4rdering (godk\u00e4nd v\u00e4rderare) \u2610 Alla dokument \u00f6versatta och intygade \u2610 COC-papper fr\u00e5n tillverkaren \u2610 Bostadsbevis Malta, inte \u00e4ldre \u00e4n 3 m\u00e5nader \u2610 Tillr\u00e4ckligt med kontanter till skatten \u2610 M\u00f6tet hos Transport Malta bokat \u2610 Plan B f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4kring Vanliga fr\u00e5gor Hur l\u00e4nge f\u00e5r jag k\u00f6ra med tyska skyltar p\u00e5 Malta? Som turist upp till 6 m\u00e5nader. Stannar du l\u00e4ngre eller registrerar dig som boende m\u00e5ste bilen importeras och registreras om. Vad kostar bilimport till Malta egentligen? F\u00f6r en bil v\u00e4rd 15 000 euro tillkommer ca 4 000\u20135 000 euro i avgifter och skatt. Registreringsskatt \u00e4r den st\u00f6rsta posten, mellan 15\u201337 % av bilv\u00e4rdet. M\u00e5ste jag ha COC-papper vid import? Ja, utan Certificate of Conformity g\u00e5r det inte. Dokumentet visar att din bil uppfyller EU-standard. Finns hos tillverkaren f\u00f6r 50\u2013200 euro. Kan jag \u00f6verf\u00f6ra min tyska bonusklass\/skadefrihet? Oftast ja. Maltesiska f\u00f6rs\u00e4kringsbolag accepterar oftast tyska intyg. Be om ett internationellt intyg fr\u00e5n din gamla f\u00f6rs\u00e4kring. Hur sv\u00e5rt \u00e4r det att byta till v\u00e4nstertrafik? De f\u00f6rsta dagarna \u00e4r ovana, s\u00e4rskilt vid sv\u00e4ng och omk\u00f6rning. Efter en vecka t\u00e4nker du inte l\u00e4ngre p\u00e5 det. V\u00e4nsterstyrda bilar fungerar utm\u00e4rkt i maltesisk trafik. N\u00e4r l\u00f6nar sig inte bilimport? Bilar \u00f6ver 10 \u00e5r eller med v\u00e4rde under 5 000 euro. D\u00e5 \u00e4r importkostnaden ofta h\u00f6gre \u00e4n bilens v\u00e4rde. Fundera p\u00e5 att k\u00f6pa bil lokalt ist\u00e4llet. Hur hittar jag en bra bilv\u00e4rderare p\u00e5 Malta? Transport Malta har lista \u00f6ver godk\u00e4nda v\u00e4rderare. Priserna varierar mellan 100\u2013200 euro. Ta in flera offerter \u2013 billigast \u00e4r inte alltid b\u00e4st. Vad h\u00e4nder om bilen inte klarar VIP-testet? Du f\u00e5r en lista p\u00e5 brister och kan g\u00f6ra omtest efter reparation. Vanligaste problemen: Str\u00e5lkastare och avgasv\u00e4rden. Omtag kostar 40 euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Inneh\u00e5llsf\u00f6rteckning Importera bil till Malta: F\u00f6rst\u00e5 grunderna Steg f\u00f6r steg: S\u00e5 planerar du bilimporten till Malta r\u00e4tt Bilregistrering p\u00e5 Malta: Dokument och myndighetsbes\u00f6k Importera bil Malta kostnad: R\u00e4kna ut budgeten p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt V\u00e4nstertrafik Malta: S\u00e5 byter du fr\u00e5n h\u00f6ger- till v\u00e4nstertrafik Trafikregler p\u00e5 Malta: Vad svenska bilf\u00f6rare m\u00e5ste veta Registrera bil Malta: Den sista […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_tldr":"