Sisällysluettelo Miksi Malta on niin suosittu ilma-alusrekisteri? Malta Aviation Register: Edellytykset ja menettelyt Verotukselliset edut yksityiskoneen rekisteröinnissä Maltalle Käytännön kulku: Askel askeleelta Maltan rekisteriin Kulut ja ajankäyttö yhdellä silmäyksellä Tyypilliset sudenkuopat ja miten vältät ne Maltan AOC vs. muut EU-rekisterit vertailussa Usein kysytyt kysymykset Kun seisoin kolme vuotta sitten ensimmäistä kertaa Malta International Airportilla ja näin Bombardier Global 6000:n maltalaisella tunnuksella 9H- parkissa terminaalilla, ajattelin: Ihan kiva, mutta mitä tekemistä Maltalla muka on yksityissuihkareiden kanssa? Nyt tiedän: paljon enemmän kuin olisin ikinä uskonut. Malta ei todellakaan ole enää pelkkä pieni välimerellinen eläkeläissaari. Siitä on tullut yksi Euroopan houkuttelevimmista ilma-alusrekistereistä – ja siihen on erittäin hyvät syyt. Jos harkitset yksityiskoneesi rekisteröintiä Maltalle tai haluat vain tietää, miksi niin moni kansainvälinen liikelentokone kantaa nykyään maltalaista tunnusta, laita turvavyö kiinni. Kerron sinulle kaiken olennaisen Maltan Aircraft Registrystä – ilman mainospuheita, mutta täynnä hyödyllistä tietoa. Miksi Malta on niin suosittu ilma-alusrekisteri? Kuvittele, että voisit rekisteröidä autosi vapaasti mihin maahan tahansa: Saksaan, Sveitsiin – tai vaikkapa Maltalle? Yksityiskoneissa tämä on todellisuutta. Voit rekisteröidä koneesi mihin tahansa EU-maahan – ja Maltan tarjoama kokonaispaketti on lähes päihittämätön. Maltan Aircraft Registration Package pähkinänkuoressa Maltan rekisteri tarjoaa koneenomistajille kokonaisratkaisun, joka on Euroopassa vertaansa vailla. Malta Aircraft Registry perustettiin vuonna 2010, ja siitä on tullut yksi Euroopan dynaamisimmista rekistereistä. Miksi? Koska Malta on ymmärtänyt kansainvälisten koneenomistajien todelliset tarpeet. Perusajatus on yksinkertainen: Malta ei halua olla pelkkä hallinnollinen instanssi vaan aktiivinen kumppani. Käytännössä tämä tarkoittaa nopeaa käsittelyä, englanninkielistä viestintää, joustavia prosesseja ja – mikä tärkeintä – veroystävällistä ympäristöä, jossa koneenomistajaa ei rokoteta kohtuuttomasti. EU-jäsenyys valttina EU-jäsenyyden ansiosta Maltalle rekisteröity ilma-alus saa automaattisesti täyden käyttöoikeuden koko EU-ilmatilaan. Koneesi voi lentää kaikissa 27 jäsenvaltiossa ilman lisälupia. Tämä on iso etu verrattuna EU:n ulkopuolisiin rekistereihin, joissa jokaiseen Euroopan-lentoon tarvitaan ylimääräistä paperityötä. Lisäksi pääset hyödyntämään Maltan strategista sijaintia Välimerellä. Täältä käsin ulotut helposti Eurooppaan, Pohjois-Afrikkaan ja Lähi-itään – erinomainen kombo kansainväliseen liiketoimintaan. Luvut puhuvat puolestaan Vuodesta 2010 lähtien Maltan rekisteriin on lisätty yli 800 konetta. Se voi kuulostaa pieneltä verrattuna Yhdysvaltoihin tai Iso-Britanniaan, mutta trendi ei valehtele: yhä useampi koneenomistaja valitsee Maltan vuosi vuodelta. Mitä tämä tarkoittaa sinulle? Malta ei ole enää mikään salainen vinkki, vaan vakiintunut vaihtoehto testatuilla prosesseilla. Sinusta ei tule koekaniinia, vaan pääset nojautumaan toimivaksi todettuihin ratkaisuihin. Malta Aviation Register: Edellytykset ja menettelyt Ennen kuin syvennyt yksityiskohtiin, sanon selvästi: yksityiskoneen rekisteröinti Maltalle ei ole mitään rakettitiedettä, mutta ei myöskään läpihuutojuttu. Säännöt ovat selkeät, vaatimukset tarkasti määritelty ja prosessi hyvin strukturoitu. Hyvä puoli: Kaikki on läpinäkyvää ja loogista. Perusehdot Maltan rekisteröinnille Kaikki eivät voi vain rekisteröidä konettaan Maltalle. Tietyt ehdot on täytettävä: EU-kansalaisuus tai asuinpaikka: Sinun on oltava EU-kansalainen tai vakituisesti asua EU:ssa Yritys, jolla on EU-kotipaikka: Vaihtoehtoisesti EU:ssa kotipaikkaansa pitävä yritys voi toimia omistajana Lentokelpoisuustodistus: Koneella pitää olla voimassa oleva Certificate of Airworthiness Vastuuvakuutus: Laaja ilmailuvakuutus on pakollinen Täydelliset tekniset dokumentit: Kaikki asiaankuuluvat paperit pitää olla kunnossa Malta AOC: Jos aiot lentää kaupallisesti Jos aiot käyttää konettasi myös kaupallisilla lennoilla, tarvitset Air Operator Certificate -todistuksen (AOC). Malta tarjoaa tässäkin houkuttelevia ehtoja. Maltan AOC:n avulla voit tehdä chartereita sekä EU:ssa että kansainvälisesti. Luvan saaminen kestää yleensä 3–6 kuukautta, riippuen toiminnan monimutkaisuudesta. AOC-tyyppi Käyttöalue Käsittelyaika Vuosimaksut Private Operation Vain yksityinen käyttö 4–8 viikkoa €2.500–4.000 Commercial AOC Charter & yksityinen 3–6 kuukautta €8.000–15.000 Airline AOC Säännöllinen reittiliikenne 6–12 kuukautta €25.000+ Ero Saksan rekisteröintiin verrattuna Jos olet joskus yrittänyt rekisteröidä konetta Saksassa, huomaat eron Maltan hyväksi heti. Saksassa käsittely voi kestää helposti puoli vuotta – Maltalla normaali aikataulu on 4–8 viikkoa. Miksi? Malta ymmärtää, että ilmailussa aika on rahaa. Lisäksi englanninkielinen viestintä tekee kaikesta selkeämpää ja helpommin ymmärrettävää kuin saksalainen viranomaiskieli. Ei tarvitse tapella vaikeaselkoisten byrokratiatermien kanssa; saat aivan suorat ohjeet. Mitä tämä tarkoittaa sinulle? Malta tekee rekisteröinnistä mahdollisimman tehokasta – turvallisuudesta tinkimättä. Säästät sekä aikaa että hermoja. Verotukselliset edut yksityiskoneen rekisteröinnissä Maltalle Nyt päästään siihen asiaan, joka monia koneenomistajia todella kiinnostaa: verotus. Maltan järjestelmä on Euroopassa varsin ainutlaatuinen. Mutta varoitus: verosuunnittelun on oltava laillista ja läpinäkyvää – vilppeihin ei ole sijaa. Maltan verojärjestelmä lentokoneille Malta soveltaa ilma-aluksiin pääpiirteittäin niin sanottua tonnistoveroa. Maksat verot perustuen koneen painoon, et sen arvoon. Tyypillisen keskiraskaan bisnesjetin kohdalla vero on noin €1.000–3.000 vuodessa. Vertailuksi: Saksassa samasta koneesta saatat maksaa €10.000–20.000 vuodessa, riippuen markkina-arvosta ja käytöstä. ALV-käsittely: Iso kilpailuetu Tässä vaiheessa homma muuttuu todella kiinnostavaksi. Maltalla on erilaisia vaihtoehtoja arvonlisäveron (ALV/VAT) osalta: ALV-vapaa tuonti: Jos tuot koneen EU:n ulkopuolelta, tietyin ehdoin Maltan 18 % arvonlisävero voidaan jättää veloittamatta Leasing-rakenteet: Maltalla mahdollista rakentaa verotuksellisesti optimoituja leasing-malleja Huollon ALV: Huoltokulut voidaan yleensä järjestää ALV-optimoinnin eduksi Kuuluisa Malta-rakenne Monet kansainväliset koneenomistajat hyödyntävät erityistä yritysrakennetta: kone omistetaan maltalaisen yhtiön kautta, joka on asetettu optimaaliseen veroasetelmaan. Täysin laillista, mutta vaatii ammattilaisen neuvontaa. Tyypillinen rakenne koostuu näistä askelista: Maltalaisen yhtiön (Malta Aircraft Holding Ltd.) perustaminen Yhtiö ostaa tai vuokraa koneen Yhtiö hyödyntää Maltan verosopimuksia Kone vuokrataan takaisin sinulle tai yrityksellesi Verotusnäkökulma Malta Saksa Sveitsi Rekisteröintimaksu €5.000–15.000 €8.000–25.000 CHF 3.000–10.000 Vuotuinen vero €1.000–3.000 €10.000–20.000 CHF 5.000–15.000 ALV ostoissa 0–18%* 19% 7,7% Huollon ALV Optimoitavissa 19% 7,7% *Riippuu rakenteesta ja käytöstä Varo sudenkuoppia Jos nyt ajattelet: Mahtavaa, säästän miljoonia, palauta jalat maahan. Nämä veroedut ovat todellisia, mutta niihin liittyy ehtoja: Substanssivaatimus: Et voi perustaa pelkkää postilaatikkoyhtiötä – Maltalla vaaditaan oikeaa taloudellista toimintaa Kaksinkertaisen verotuksen sopimus: Kotimaasi voi aiheuttaa lisäverotuksen Compliance-kulut: Vuosittaiset neuvonta- ja hallintokulut voivat olla €20.000–50.000 Mitä tämä tarkoittaa sinulle? Veroedut ovat aidot ja merkittävät, mutta tarvitset asiantuntevan neuvonantajan. Ammattitaitoinen Malta-osaaja säästää sinulle rahaa. Käytännön kulku: Askel askeleelta Maltan rekisteriin Vähemmän teoriaa, enemmän konkretiaa. Näin rekisteröintiprosessi etenee käytännössä. Olen ollut tässä mukana useita kertoja ja voin todistaa: oikealla valmistelulla kaikki sujuu selkeästi helpommin kuin moni pelkää. Vaihe 1: Valmistelu ja dokumenttien keruu (2–4 viikkoa) Ennen kuin avaat yhtäkään sähköistä lomaketta, kaikki dokumentit pitää kasata. Tämä on sekä ajallisesti vaativin mutta myös tärkein osuus. Puutteelliset paperit aiheuttavat viiveitä. Tarkistuslista dokumenteistasi: Kauppakirja tai omistusosoitus koneesta Certificate of Airworthiness (lentokelpoisuustodistus) Tekniset dokumentit (Weight and Balance, Equipment List) Vakuutustodistus vähintään €1 miljoonan kattavuudella Melutodistus (Noise Certificate) Radiotoimilupa Jos on: aiemman rekisterin paperit Vinkki: Teetä paperit maltalaisella lakimiehellä jo ennen virallista hakemusta. Hinta €2.000–3.000, mutta säästät helposti tuplasti myöhemmissä ongelmissa. Vaihe 2: Hakemus Transport Maltalle (1–2 viikkoa) Transport Malta on rekisteröinnin viranomainen. Hakemus tehdään sähköisen ePlatform-järjestelmän kautta. Se on huomattavasti selkeämpi kuin moni saksalainen viranomaisportaali, mutta tukihenkilöstä ei ole haittaa. Tärkeimmät hakemuslomakkeet: TM-CAD-230: Hakemus ilma-aluksen rekisteröinnistä TM-CAD-231: Kelpoisuusilmoitus TM-CAD-232: Tekniset tiedot TM-CAD-233: Vakuutuksen vahvistus Transport Malta käsittelee täydelliset hakemukset yleensä kahdessa viikossa. Jos puuttuu tietoja, käsittely kestää jopa 6–8 viikkoa. Vaihe 3: Tarkistus ja hyväksyntä (3–6 viikkoa) Nyt Transport Malta käy hakemuksen yksityiskohtaisesti läpi: paperit, tekninen arviointi ja joissain tapauksissa paikan päällä suoritettava tarkastus. Tarkastus kattaa: Oikeutettu hallinta koneesta Tekninen lentokelpoisuus Vakuutusturva EU-vaatimusten noudattaminen Hakijan kelpoisuus Vaihe 4: Rekisteritunnuksen myöntäminen ja kirjallinen rekisteröinti Kun kaikki on hyväksytty, saat oman maltalaisen tunnuksen. Kaikkien maltalaisten koneiden tunnuksessa on 9H- etuliite ja kolme kirjainta (esim. 9H-ABC). Voit halutessasi hakea erikoistunnusta €500 lisämaksusta, jos se on vapaana. Moni valitsee omat nimikirjaimensa tai yrityslyhenteen. Vaihe 5: Fyysinen kiinnitys ja ensi lennot Uusi tunnus pitää kiinnittää fyysisesti koneeseen. Tämä onnistuu muutamassa tunnissa valtuutetussa huoltopisteessä. Sen jälkeen olet valmis ensimmäiselle lennolle maltalaisin värein. Suosittelen ensimmäistä lentoa Maltalle – ei pakollista, mutta hieno symbolinen hetki (ja hyvä syy tutustua saareen kunnolla). Mitä tämä tarkoittaa sinulle? Kun valmistaudut hyvin ja käytät ammattilaisten apua, rekisteröinti hoituu 8–12 viikossa. Ilman asiantuntijaa prosessi voi venyä jopa kuuteen kuukauteen. Kulut ja ajankäyttö yhdellä silmäyksellä Sitten ne kovat faktat: paljonko Maltan rekisteröinti oikeasti maksaa? Tässä rehellinen kustannusarvio ilman piilokuluja. Kertaluonteiset rekisteröintikulut Perusmaksut ovat kohtuullisia, mutta kaikki yksityiskohdat kannattaa huomioida: Kustannus Määrä Huomioita Transport Maltan maksut €2.500–5.000 Riippuu konetyypistä Oikeudellinen neuvonta €5.000–15.000 Riippuen monimutkaisuudesta Tekninen dokumentointi €1.000–3.000 Tarvittaessa päivitys Tunnuksen kiinnitys €500–1.500 Materiaali ja työt Vakuutuksen muutos €500–2.000 Hallintokulut Yhteensä €9.500–26.500 Ei sisällä veroasiantuntijaa Vuotuiset kulut Rekisteröinnin jälkeen tulee vuosittaisia kuluja, jotka on hyvä huomioida: Tonnistovero: €1.000–3.000/vuosi Rekisterimaksut: €1.500–2.500/vuosi Compliance-kulut: €3.000–8.000/vuosi Vuosittainen tarkastus: €2.000–5.000/vuosi Kokonaisuus: €7.500–18.500/vuosi – selvästi vähemmän kuin Saksassa tai Sveitsissä. Piilokustannukset Kokemukseni mukaan nämä unohtuvat helposti ensi arvioissa: Kaksoisrekisteröinti: Jos kone on ollut aiemmin muualla, edellinen rekisteri on irtisanottava – kustannus ja viive Valuuttariski: Kaikki kustannukset euroina. Jos finanssointi on dollareissa, kurssiohjelma vaikuttaa Matkakulut: Useampi Maltan-matka yleensä tarpeen Opportunity cost: Kone voi olla pois käytöstä viikkoja rekisteröinnin aikana Mille Malta sopii – kustannustehokkuus Malta ei ole oikea ratkaisu kaikille. Tässä rehellinen arvio: Malta kannattaa, jos: Koneesi on yli €5 miljoonan arvoinen Lennät pääosin Euroopassa Suuria huoltokuluja (ALV-optimointi) Aiot käyttää konetta myös kaupallisesti Ei kannata, jos: Pieni alle €2 miljoonan kone Lennät vain 50 tuntia vuodessa Käytät konetta lähinnä Yhdysvalloissa Koet rakenteen liian mutkikkaana Mitä tämä tarkoittaa sinulle? Malta ei ole ilmainen, mutta arvokkaammissa koneissa säästöt ovat huomattavia. Ammattilaisen kustannus-hyötyanalyysi kannattaa aina ennen päätöstä. Tyypilliset sudenkuopat ja miten vältät ne Kolmen Maltan-vuoden ja useiden rekisteröintien kokemuksella tiedän yleisimmät mokat. Tässä pahimmat virheet – ja ohjeet niiden välttämiseen. Sudenkuoppa #1: Puutteelliset paperit Ikuinen klassikko. Luulet kaiken olevan kunnossa, mutta Transport Maltan mielestä jotain puuttuu. Erityisesti vanhentuneet tekniset dokumentit ja epäselvä omistus tuottavat ongelmia. Näin vältät: Käytä Maltan-asiantuntijaa tarkistamaan kaikki ennen hakemusta. Nämä €2.000–3.000 palautuvat nopeasti kun vältät viiveet. Sudenkuoppa #2: Substanssivaatimusten aliarviointi Malta vaatii oikeaa taloudellista substanssia, ei vain postilaatikkoyhtiötä. Käytännössä tämä on paikallista johtoa, päätöksiä ja hallinnointia. Moni ei tätä ymmärrä ajoissa. Käytännön esimerkki: saksalainen yrittäjä perusti maltalaisen yhtiön omistamaan Gulfstreamiä, mutta kaikki päätökset tehtiin silti Münchenistä. Tästä seurasi ongelmia sekä Saksan että Maltan verottajien kanssa. Näin vältät: Sisällytä alusta lähtien paikallinen substanssi: Maltalaiset johtajat, paikallinen kirjanpito sekä säännölliset hallituksen kokoukset Maltalla. Sudenkuoppa #3: ALV-optimointi ilman suunnitelmaa ALV-edut houkuttelevat, mutta toimivat vain oikein toteutettuna. Varsinkin kansainvälisissä leasing-rakenteissa tulee helposti virheitä. Tyypillinen skenaario: Rakennat ALV-vapaan maahantuonnin, mutta käytätkin konetta Saksassa enemmän kuin tarkoitus oli. Saksan verottaja vaatii jälkikäteen ALV:tä. Näin vältät: Dokumentoi tarkkaan koneen käyttöpaikat ja käyttömäärät. Pidä kiinni suunnitellusta käytöstä. Sudenkuoppa #4: Compliance-kulujen aliarviointi Hallinnointikulut paisuvat helposti aliarvioiduiksi. Maltan kirjanpito, hallituksen kokoukset, compliance-raportointi – kaikki kuluttavat nopeasti budjettia. Compliance-alue Vuosikulut Tiheys Paikallinen kirjanpito €5.000–8.000 Jatkuvasti Veroasiantuntija €8.000–15.000 Vuodessa Oikeudellinen neuvonta €3.000–6.000 Tarpeen mukaan Board meetingit €2.000–4.000 Neljännesvuosittain Registry compliance €1.500–3.000 Vuodessa Sudenkuoppa #5: Rekisteröinnin aikatauluvirhe Moni yrittää kiirehtiä rekisteröinnin kanssa ja aliarvioi kokonaisprosessin pituuden. Tämä harmittaa, jos tärkeä lento on edessä ja kone on juuri käsittelyn alla. Realistinen aikataulu: Dokumenttien valmistelu: 4–6 viikkoa Hakemus: 1–2 viikkoa Viranomaiskäsittely: 4–8 viikkoa Tunnuksen kiinnitys: 1 viikko Yhteensä: 10–17 viikkoa Sudenkuoppa #6: Huolto väärässä maassa Maltalle rekisteröinnin jälkeen on tärkeää selvittää, missä saat koneesi huolletuksi – kaikki huoltoyksiköt eivät ole Maltan rekisterin hyväksymiä. Näin vältät: Selvitä jo ennen rekisteröintiä, mitkä huoltoliikkeet tärkeimmissä kohteissasi ovat Malta-hyväksyttyjä. Mitä tämä tarkoittaa sinulle? Useimmat ongelmat johtuvat hätiköinnistä ja huonosta valmistelusta. Satsaa kunnolliseen suunnitteluun – vältät myöhemmin monelta murheelta ja kululta. Maltan AOC vs. muut EU-rekisterit vertailussa Malta ei ole ainoa EU-maa, joka tavoittelee kansainvälisiä rekisteröintejä. Rehellinen vertailu: missä Malta pärjää tärkeimpiin vaihtoehtoihin verrattuna? Tärkeimmät EU-ilma-alusrekisterit Maltan lisäksi erityisesti Irlanti, Luxemburg ja Isle of Man (tekninen ei-EU, mutta samankaltaiset edut) ovat suosittuja rekistereitä. Jokaisella on oma profiilinsa. Kriteeri Malta Irlanti Luxemburg Isle of Man Käsittelyaika 6–12 viikkoa 8–16 viikkoa 10–20 viikkoa 4–8 viikkoa Rekisteröintikustannukset €9.500–26.500 €12.000–30.000 €15.000–35.000 £8.000–22.000 Vuosikulut €7.500–18.500 €10.000–25.000 €12.000–28.000 £6.000–15.000 ALV-optimointi Erittäin hyvä Hyvä Rajoitettu Erittäin hyvä EU-pääsy Täysi Täysi Täysi Rajoitettu Malta vs. Irlanti: Kova kilpailija Irlanti on Maltan suurin kilpailija EU:ssa. Molemmissa on englanti virallisena kielenä ja samankaltaiset verorakenteet. Malta päihittää: Nopeampi käsittely Alhaisemmat kokonaiskulut Joustavampi ALV-rakenne Vähemmän byrokratiaa Irlanti päihittää: Pidempi kansainvälinen maine Enemmän vakiintuneita palveluntarjoajia Pidempi rekisteröintihistoria Parempi yhteys USA:han Luxemburg – premium-vaihtoehto Luxemburg profiloituu premium-rekisteriksi arvokkaille koneille. Kulut ovat korkeammat, mutta palvelu huippuluokkaa. Luxemburg kannattaa, jos sinulla on yli 20 miljoonan euron jetti ja haluat parasta palvelua. Pienemmille koneille liian järeä. Isle of Man: Brexitin voittaja Brexitin jälkeen Isle of Man on noussut suosioon erityisesti brittiläisten koneenomistajien kohdalla. Brittiläisenä kruunumaana se tarjoaa EU-tyyppisiä etuja olematta EU:n jäsen. Etu: Erittäin nopea käsittely ja matalat kulut Miinus: Rajoitettu pääsy EU-markkinoille, valuuttariski punnan vuoksi Saksa: Miksi et kotimaahan? Koneen voi toki rekisteröidä Saksaan – joskus se onkin järkevää: Saksa kannattaa, jos: Lennät lähes pelkästään Saksassa Arvostat paikallisia palveluita Verosuunnittelu ei ole keskeinen tarve Kammoksut ulkomaisten rekisterien monimutkaisuutta Mutta rehellisesti: suurimmalle osalle kansainvälisistä liikelentokoneista Malta tuo huomattavasti enemmän etuja kuin Saksa. Yhteenveto rekisterivertailusta Kokemukseni perusteella Malta on paras yhdistelmä hintaa, palveluja ja etuja keskikokoisille ja isoille yksityiskoneille. Saat EU-pääsyn, veroedut ja ammattimaisen palvelun kohtuullisin kustannuksin. Irlanti on hyvä kilpailija, jos olet valmis maksamaan hieman enemmän pidemmästä maineesta. Luxemburg kannattaa vain isoimmille koneille. Isle of Man houkuttaa, mutta Brexit tuo realiteetteja. Mitä tämä tarkoittaa sinulle? Malta on useimmille omistajille paras yhdistelmä kustannuksia, palvelua ja hyötyjä. Suora vertailu kannattaa kuitenkin aina tehdä ennen lopullista päätöstä. Usein kysytyt kysymykset Maltan yksityiskoneiden rekisteröinnistä Täytyykö minun olla Maltan kansalainen rekisteröidäkseni koneeni Maltalle? Ei, riittää että olet EU-kansalainen tai vakituisesti asut EU:ssa. Vaihtoehtoisesti EU:ssa kotipaikkaansa pitävä yritys voi toimia omistajana. Kuinka kauan yksityiskoneen rekisteröinti Maltalla kestää? Kun kaikki paperit ovat kunnossa ja ammattilainen mukana, rekisteröinti vie 10–17 viikkoa. Ilman asiantuntijaa jopa puoli vuotta tai pidempään. Mitä veroetuja Malta tarjoaa verrattuna Saksaan? Maltalla on käytössä tonnistoon perustuva vero arvopohjaisen sijaan. Tyypillisestä bisnesjetistä maksat Maltalla €1.000–3.000/vuosi, Saksassa €10.000–20.000/vuosi. Lisäksi ALV-optimointi on mahdollista. Onko pakko perustaa maltalainen yhtiö rekisteröintiä varten? Ei pakko, mutta verohyötyjen kannalta suositeltua. Useimmat omistajat käyttävät maltalaista yhtiötä parempaan verorakenteeseen. Voinko lentää Maltalle rekisteröidyllä koneella koko EU:ssa? Kyllä – EU-jäsenenä Malta tarjoaa täyden pääsyn koko eurooppalaiseen ilmatilaan ilman lisälupia. Paljonko Maltan rekisteröinti yhteensä maksaa? Kertaluonteiset kulut €9.500–26.500, vuosittaiset kulut €7.500–18.500. Summaan vaikuttavat konetyyppi sekä rakenneratkaisut. Tuleeko kone tuoda fyysisesti Maltalle? Ei tarvitse. Riittää että uusi tunnus kiinnitetään koneeseen. Mitkä huoltoliikkeet voivat huoltaa Maltalle rekisteröityjä koneita? Kaikki EASA-sertifioidut huoltoliikkeet EU:ssa voivat huoltaa maltalaistunnuksia. Sinua ei rajata Maltalle. Voinko käyttää Maltalle rekisteröityä konetta kaupallisiin lentoihin? Kyllä, Maltan AOC-lisenssillä (Air Operator Certificate) voit tarjota tilauslentoja. AOC-prosessi kestää 3–6 kuukautta. Mitä tapahtuu kun myyn koneen? Omistajanvaihdoksessa rekisteröinti siirretään uudelle omistajalle tai poistetaan rekisteristä. Transport Malta käsittelee tämän yleensä 2–4 viikossa.
