Sisällysluettelo Auton tuonti Maltalle: Perusteiden ymmärtäminen Askel askeleelta: Maltan autotulauksen suunnittelu Maltan auton rekisteröinti: Asiakirjat ja viranomaisasiointi Auton tuonti Malta kustannukset: Budjetin laatiminen oikein Vasemmanpuoleinen liikenne Maltalla: Oikealta vasemmalle Maltan liikennesäännöt: Mitä saksalaisten autoilijoiden tulee tietää Auton rekisteröinti Malta: Viimeinen viranomaisruljanssi Yleisimmät virheet Maltan autotulauksessa Usein kysytyt kysymykset Istun tässä saksalaisessa autossani maltalaisilla kilvillä ja muistelen sitä päivää kun päätin: Auto lähtee mukaan Maltalle. Siinä missä ideasta tuli spontaani päähänpisto, seurasi kuukausia kestänyt seikkailu EU-säädösten, viranomaisten ja vasemmanpuoleisen liikenteen kiemuroissa. Nyt, kaksi vuotta myöhemmin, voin sanoa: jokainen minuutti oli sen arvoista – mutta vain koska osaan nykyään tehdä sen oikein. Jos mietit, pitäisikö luotettavan nelipyöräsi lähteä Välimeren saarelle, olet oikeassa paikassa. Useimmat oppaat väittävät, että kaikki on tosi helppoa, mutta minä kerron sinulle totuuden: auton tuonti Maltalle on täysin mahdollista, mutta tarvitset suunnitelman, kärsivällisyyttä ja ripauksen maltalaista rentoutta. Auton tuonti Maltalle: Perusteiden ymmärtäminen Ennen kuin käännät avaintasi ensimmäistä kertaa Maltan maaperällä, sinun kannattaa ymmärtää, mitä auton tuonti Maltalle oikeasti tarkoittaa. Se ei ole pelkkä lauttamatka – vaan virallinen tuonti toiseen EU-maahan, kaikkine byrokratioineen. Milloin autosi katsotaan tuoduksi? Tässä kohtaa tulee kiinnostavaa: autosi katsotaan tuoduksi, kun käytät sitä Maltalla yli kuusi kuukautta. Se on se maaginen raja, jolloin Transport Malta (Maltan liikenneviranomainen) ilmoittaa: Tervetuloa Maltan verojärjestelmään. Siihen asti saat ajaa saksalaisilla rekisterikilvillä – mutta varo, aika alkaa kulua ensimmäisestä saapumispäivästä. EU:n vapaa liikkuvuus vs. kansalliset lait Totta: EU-kansalaisena saat liikkua vapaasti. Mutta autosi? Sitä koskevat sen maan lait, jossa se on rekisteröity. Maltalla on omat sääntönsä – ja niissä riittää noudatettavaa: Rekisteröintivero: Voi olla jopa 37% auton arvosta Tekninen tarkastus: Maltan VIP-testi (Vehicle Inspection Programme) Vasemmanpuoleisen liikenteen muutos: Ajovalot pitää säätää Vakuutusvaihto: Saksalainen vakuutus on vain rajallisesti voimassa Maltan ajoneuvon rekisteröinti: Kolme vaihtoehtoa Periaatteessa sinulla on kolme tapaa tuoda auto Maltalle: Turististatus: Enintään 6 kuukautta saksalaisilla kilvillä (vain vierailijoille) Tilapäinen rekisteröinti: 6-12 kuukaudeksi (monimutkaista ja kallista) Pysyvä tuonti: Vakituiset maltalaiset kilvet (suositeltu vaihtoehto) Vinkki: Jos aiot jäädä pidemmäksi aikaa, et voi välttää täystuontia. Muut vaihtoehdot ovat kalliimpia ja hankalampia. Askel askeleelta: Maltan autotulauksen suunnittelu Paras aika tuoda auto? Ei ainakaan maltalaisena pyhäpäivänä. Niitä tuntuu olevan joka toisena päivänä. Yritin kerran hoitaa asioita elokuussa – iso virhe. Puoli Maltaa oli lomalla ja loput siestalla. Aikataulu: Näin suunnittelet Maltan autotulauksen Vinkkini: Aloita suunnittelu vähintään kolme kuukautta ennen muuttoa. Tässä hyväksi todettu aikatauluni: Aika Toimenpide Miksi tärkeä? 3 kuukautta ennen Arvioita autosi arvo Pohja verolaskennalle 2 kuukautta ennen Asiakirjojen käännättäminen Maltan viranomaiset vaativat tätä 6 viikkoa ennen Varaa lauttaliput Sesonki täyttyy nopeasti 1 kuukausi ennen Peru tai muuta vakuutus Välttää kaksoismaksun 2 viikkoa ennen Varaa aika Transport Maltasta Vain verkossa varattavissa Asiakirjojen keruu: Maltan autotulauksen tarkistuslista Maltalaiset virkailijat rakastavat paperia. Ei diginä, ei sähköpostilla – vaan paperina. Tässä lista, joita tarvitset: Rekisteriote (Teil I): Alkuperäinen + oikeaksi todistettu käännös Rekisteriote (Teil II): Omistajuuden todistus COC-asiakirjat (Certificate of Conformity): Valmistajalta, todistaa EU-vaatimusten täyttymisen Kauppasopimus tai lasku: Arvolaskentaan ja verotukseen Katsastustodistus: Enintään 6 kk vanha Passi tai henkilökortti: EU-kansalaiselle riittää henkilökortti Osoitetodistus Maltalta: Vuokrasopimus tai lasku Ajoneuvoarviointi: Hyväksytyltä arvioijalta COC-asiakirjat: Näkymätön kompastuskivi COC-asiakirjat (Certificate of Conformity) voivat kaataa tuontisi huomaamatta. Tämä todistus osoittaa, että autosi täyttää EU-normit. Ongelma: Moni auton omistaja ei koskaan saanut niitä tai ne ovat kadonneet. Mistä saat ne? Suoraan valmistajalta tai sen edustajalta. Se kestää 2-4 viikkoa ja maksaa 50-200 euroa. BMW, Mercedes, VW – jokaisella on omat tapansa. Vinkkini: Soita suoraan Saksan pääkonttoriin, usein parempi apu kuin paikallisella jälleenmyyjällä. Maltan auton rekisteröinti: Asiakirjat ja viranomaisasiointi Nyt alkaa tosipelit. Seisot Transport Maltan toimipisteellä Marsassa ja mietit, miksi puoli Vallettaa jonottaa edelläsi. Tervetuloa maltalaiseen arkeen – asiat hoituvat rauhallista tahtia. Transport Malta: Uusi paras kaverisi (tai vihollisesi) Transport Malta on pääviranomainen kaikessa, mihin liittyy pyörät. Marsan rakennusta ei voi olla huomaamatta – moderni kompleksi, joka näyttää kuin toiselta ajalta. Hyvä uutinen: ajan voi varata verkossa. Huono uutinen: ajat ovat yleensä täynnä viikkokausiksi. Salavinkkini: Tarkista vapaat ajat aamuisin klo 8. Usein uusia aikoja vapautuu kun joku peruu. Ja kyllä, palvelun taso on nykyään paljon parempi – koko päivän jonot ovat pitkälti historiaa. VIP-testi: Maltan oma katsastus Vehicle Inspection Programme (VIP) on Maltan versio saksalaisesta TÜV:stä. Erona: se on tarkempi, kestää kauemmin ja säännöt ovat erilaiset. Tarkastetaan seuraavat: Ajovalojen suuntaus: Sovitettava vasemmanpuoleiselle liikenteelle Jarrut ja renkaat: Vähimmäissyvyys 1,6 mm (kuten Saksassa) Päästöarvot: Tiukemmat kuin Saksassa Turvavarusteet: Ensiapulaukku, varoituskolmio, heijastinliivi Sähköjärjestelmät: Kaikki valot, äänitorvi, pyyhkijät Tarkastus maksaa 40 euroa ja kestää noin 30 minuuttia. Aika varattava erikseen – varaudu jonottamaan viikkoja etukäteen. Ajovalojen säätö: Vasemmalle on nyt oikea suunta Saksalaisissa autoissa ajovalot osoittavat oikealle – loogista oikeanpuoleisessa liikenteessä. Maltalla ne pitää saada vasemmalle. Se ei ole vaihtoehto, vaan pakollinen VIP-testissä. Kaksi vaihtoehtoa: Teippaus: Väliaikainen ratkaisu erityisillä tarroilla (5-10 €) Muutos: Pysyvä muutos korjaamolla (50-150 €) Uusissa autoissa LED- tai Xenon-valoissa muutos onnistuu monesti tietokoneella. Katso ohjekirjasta tai kysy maltalaiselta mekaanikolta. Auton tuonti Malta kustannukset: Budjetin laatiminen oikein Tässä tulee kivulias osa: mitä tämä lysti maksaa? Voin sanoa suoraan: halvaksi ei tule. Malta rahoittaa osan valtionbudjetistaan autoveroilla. Kun näin ensimmäisen laskuni, ajattelin: Tässä on pakko olla virhe. Ei ollut. Rekisteröintivero: Suurin kuluerä Rekisteröintivero on Maltan autojen tuonnin suurin kustannus. Se perustuu autosi markkina-arvoon ja vaihtelee 0%:sta jopa 37%:iin. Laskukaava on monimutkainen ja huomioi: Ajoneuvotyyppi: Henkilöauto, moottoripyörä, hyötyajoneuvo Moottorin koko: Suurempi moottori = suuremmat verot CO2-päästöt: Ympäristöystävällisyys kannattaa Ikä: Vanhemmat autot maksavat vähemmän Markkina-arvo: Laskennan perusta Auton arvo Moottori Moottori > 1600ccm Jopa 5.000 € 0% 15% 5.001 – 15.000 € 15% 25% 15.001 – 25.000 € 25% 35% Yli 25.000 € 35% 37% Maltan auton tuonnin kustannukset: Mitä oikeasti kuluu Tässä rehellinen lista – kaikki kuluni 3-vuotiaan VW Golfin (arvo 15.000 €) tuonnista: Erä Kustannukset Huomio Rekisteröintivero 3 750 € 25% auton arvosta VIP-testi 40 € Maltan katsastus Ajoneuvoarviointi 150 € Hyväksytty asiantuntija Käännökset 120 € Vahvistetut käännökset Kilvet 35 € Maltalainen rekisterikilpi Käsittelymaksut 85 € Transport Malta hallinto Lautta (meno-paluu) 280 € Henkilöauto, Sisiliasta Yhteensä 4 460 € Ilman korjaamokuluja Säästövinkit: Näin voit pienentää kuluja Rekisteröintivero on kiveen hakattu – sitä ei voi välttää. Mutta muista kohdista voi säästää: Ajoneuvoarviointi: Pyydä useita tarjouksia, hinnat vaihtelevat Käännökset: Kaikkia papereita ei tarvitse kääntää notaarilla Lautta: Vältä sesonkia, säästö jopa 50% COC-asiakirjat: Kysy ensin omalta jälleenmyyjältä, usein halvempi kuin valmistajalta Milloin tuonti ei kannata? Rehellinen vastaus: Jos auto on yli 10 vuotta vanha tai arvo alle 5 000 €, harkitse kahdesti. Paikallinen ostos voi tulla edullisemmaksi – Maltalla on vilkkaat käytettyjen autojen markkinat, usein UK-tuonteja oikealla ohjauksella, täydellinen vasemmanpuoleiseen liikenteeseen. Vasemmanpuoleinen liikenne Maltalla: Oikealta vasemmalle Pakko tunnustaa: ensimmäinen päivä vasemmanpuoleisessa liikenteessä oli painajainen. Istuin oikealla, ajattelin vasemmalle, käännyin väärin ja yhtäkkiä vastassa oli vastaantuleva liikenne. Onneksi tämä käy Maltalla usein – malttilaiset ovat ymmärtäväisiä hämmentyneille ulkomaalaisille. Vasemmanpuoleinen liikenne Malta: Selviä ensimmäiset 24 tuntia Siirtyminen vasemmanpuoleiseen liikenteeseen on enemmän pääkopan kuin tekninen haaste. Saksalainen auto toimii moitteetta – vain aivosi vaativat ohjelmointia uudelleen. Mikä muuttuu heti: Istuimen paikka: Istut oikealla, ajat vasemmalla – vaatii totuttelua Liikenneympyrä: Myötäpäivään, ei vastapäivään Ohituskaista: Oikealla, ei vasemmalla Käännökset: Vasemmalle kääntyminen on kuin oikealle Saksassa Maltan liikennemerkit: Britannian perintöä ja EU-standardeja Maltan liikennekyltit ovat sekoitus brittiläistä ja EU-tyyliä. Hyvä: suurin osa helposti ymmärrettäviä ja englanniksi. Hämmentävää: Nopeudet km/h, mutta joissain vanhoissa kylteissä vielä mph. Tärkeimmät liikennemerkit Maltalla: Give Way: Väistämisvelvollisuus No Entry: Läpiajo kielletty Bus Lane: Vain busseille – isot sakot rikkeestä ZTL (Zona Traffico Limitato): Rajoitettu liikennealue, vain asukkaille Oikean- vai vasemmanpuoleinen ohjaus: kumpi toimii paremmin? Mietitkö, onko saksalainen vasemmanpuoleinen ohjaus heikkous? Osittain kyllä. Ohittaminen on vaikeampaa, koska et näe hyvin vastaantulevaa liikennettä. Kadunvarsipysäköinti taas helpottuu. Kahden vuoden kokemuksella: Totut kyllä. Useimmat ulkomaalaiset ajavat vasemmanpuoleisella ohjauksella, vain britit ja malttilaiset oikeanpuoleisella. Valletassa ja kapeilla kujilla istuma-asemalla ei ole väliä – ahtaudessa sillä ei ole merkitystä. Maltan liikennesäännöt: Mitä saksalaisten autoilijoiden tulee tietää Malta on pieni, mutta liikennesäännöissä on pureskeltavaa. Osa on loogisia, osa peruja brittihallinnosta. Lisäksi löytyy kirjoittamattomia sääntöjä, joita ei lue missään kyltissä. Nopeusrajoitukset Maltalla: Hitaampi tahti – vähemmän stressiä Hyvä uutinen kiireisille saksalaisille: Maltalla ajat väistämättä rauhallisemmin. Nopeusrajoituksia valvotaan oikeasti. Tie Nopeus Erikoisuudet Taintaajama 50 km/h Usein 30 km/h alueita Maantie 80 km/h Kapeampia kuin Saksassa Moottoritie 80 km/h Kyllä, täälläkin vain 80! Koulutiet 15 km/h Tarkka valvonta Pysäköinti Maltalla: Luovuutta, hintaa ja mahdottomuutta Pysäköinti Maltalla on taidelaji. Viralliset paikat usein täysiä, epäviralliset vaativat kekseliäisyyttä ja väärinpysäköinnistä seuraa isot sakot. Tässä Maltan pysäköintijärjestelmä: Valkoiset viivat: Ilmaiset, mutta lähes aina varattuja Siniset viivat: Maksulliset, 1–2 € tunnissa Keltaiset viivat: Asukaspaikat, vaatii luvan Punaiset viivat: Pysäköinti ehdottomasti kielletty Vinkki: Lataa Park Malta -sovellus. Näyttää vapaat paikat reaaliajassa ja voit maksaa suoraan. On säästänyt minulta monta sakkolappua. Maltan sakot: Kalliita ja tehokkaita Maltalainen liikennepoliisi on tehokas – joskus liiankin. Tässä yleisimmät sudenkuopat saksalaisille autoilijoille: Rikkomus Sakko Yleisyys Nopeusrajoituksen ylitys 50–300 € Päivittäin Väärinpysäköinti 25–100 € Erittäin usein Puhelin ajon aikana 120 € Usein tarkastetaan Bussikaistalla ajo 300 € Kameravalvonta Punaisia päin ajo 150 € Kameravalvonta Erikoisia Maltan liikennesääntöjä Muutamia paikallisia erikoisuuksia: Liikenneympyrä: Etuajo-oikeus sisällä olijalla – mutta osa malttalaisista on eri mieltä Äänitorvi: Käytetään usein ja ystävällisesti, ei aggressiivisesti Vilkku: Valinnainen – tai näin osa paikallisista ajattelee Suojatiet: Jalankulkijoilla etuajo-oikeus, mutta älä luota sokeasti Sunnuntaiajelut: Viikonloppuisin ajetaan erityisen hitaasti Auton rekisteröinti Malta: Viimeinen viranomaisruljanssi Kaikki paperit kunnossa, VIP-testi läpäisty ja rekisteröintivero valmiina maksuun. Nyt viimeinen vaihe: varsinainen rekisteröinti Transport Maltalla. Tässä ratkeaa, onnistutko vaivannäössä vai aloitatko uudelleen. Suurpäivä: Transport Malta -aika Olet asiakirjasalkun kanssa Transport Maltan oven edessä ja tunnet olevasi kokeessa. Niin se vähän onkin. Virkailijat tuntevat jokaisen kikan ja virheen papereissa. Kulku menettelyssä: Check-in: Ilmoittaudu ja ota vuoronumero Asiakirjojen tarkastus: Kaikki tutkitaan tarkasti Verolaskenta: Arvon mukaan Maksu: Käteinen/kortti, poikkeuksia ei ole Kilpien jako: Uudet maltalaiset kilvet Maltan rekisterikilvet: Uusi identiteettisi Maltalaiset kilvet eroavat saksalaisista: kolme kirjainta, kolme numeroa. Muoto: ABC 123. Kirjaimet sattumanvaraisia, numerot juoksevia. Halutunnuksia ei ole – Malta on käytännöllinen, ei turhamainen. Mitä kilvestä näkyy: Vanhat muodot: DBY, GBY = Rekisteröity ennen 2004 Uudet muodot: AAA-ZZZ = EU-jäsenyyden jälkeen Erikoiskilvet: P = Poliisi, M = Armeija, H = Historia-ajoneuvo Maltan vakuutus: Viimeinen etappi Maltalaisilla kilvillä tarvitset maltalaisen vakuutuksen. Saksalainen vakuutus lakkaa olemasta voimassa. Ei ongelmaa – Maltalla on paljon vakuutusyhtiöitä ja hinnat ovat kohtuulliset. Suosittuja vakuutusyhtiöitä Maltalla: Middlesea Insurance: Suurin toimija, paljon toimipisteitä Elmo Insurance: Usein edullisempi, hyvä verkkoasiointi Mapfre Middlesea: Kansainvälinen, EU-laajuinen suoja GasanMamo: Paikallinen, henkilökohtaista palvelua Kulut? Noin 300–600 € vuodessa täyskaskovakuutukselle, riippuu iästäsi, autosta ja vahinkohistoriasta. Saksalainen vahinkohistoria hyväksytään yleensä – ota todistus vanhalta vakuutusyhtiöltä mukaan. Yleisimmät virheet Maltan autotulauksessa Olen kokenut lähes kaikki klassiset mokat Maltan autotulauksessa – tässä suurimmat epäonnistumiset ja vinkkini, miten vältät ne. Virhe #1: Suunnittelun aloittaminen liian myöhään Klassikko: ajattelet hoidan tämän parissa viikossa. Ei toimi. Viranomaisajat on varattu viikoiksi, COC-paperit ja käännökset vievät aikaa. Ensimmäinen autoni seisoi kolme kuukautta saksalaisilla kilvillä, koska olin myöhässä. Ratkaisu: Vähintään kolme, mielellään neljä kuukautta ennakkoon. Virhe #2: Väärä ajoneuvoarviointi Rekisteröintivero määräytyy markkinahinnan mukaan. Moni arvioi autonsa liian korkealle (imartelee egoa) tai ottaa ensimmäisen arvioijan. Seurauksena: Satoja euroja liikaa veroa. Ratkaisu: Hanki useita arvioita, valitse alin realistinen arvo. Virhe #3: Ilman VIP-testiä virastoon Transport Malta ei päästä eteenpäin ilman voimassa olevaa VIP-testiä. Kokeilin kerran – kaksi tuntia jonossa turhaan. Ratkaisu: VIP-testi ensin, sitten vasta rekisteröinti. Älä koskaan toisinpäin. Virhe #4: Saksan vakuutus irti liian aikaisin Irtisanot saksalaisen vakuutuksen ja jäät ilman turvaa, koska maltalainen rekisteröinti viivästyy. Ratkaisu: Saksan vakuutus vasta kun maltalainen on vahvistettu. Maltan autotulauksen tarkistuslista: viimeinen tsekki ennen virastoa Ennen kuin lähdet Transport Maltalle, käy läpi tämä lista: ☐ VIP-testi suoritettu (ei yli 30 päivää vanha) ☐ Ajoneuvoarviointi (hyväksytty arvioija) ☐ Kaikki asiakirjat käännetty ja vahvistettu ☐ COC-asiakirjat valmistajalta ☐ Osoitetodistus Maltalta enintään 3 kk vanha ☐ Tarpeeksi käteistä veron maksuun ☐ Transport Malta -aika vahvistettu ☐ Plan B vakuutuksen hankintaan Usein kysytyt kysymykset Kuinka pitkään saan ajaa saksalaisilla kilvillä Maltalla? Turistina jopa 6 kuukautta. Jos viivyt pidempään tai rekisteröit asumisen Maltalla, auto pitää tuoda ja rekisteröidä. Paljonko Maltan auton tuonti oikeasti maksaa? Autolle, jonka arvo on 15 000 €, kokonaiskustannukset ovat noin 4 000–5 000 € kaikkine maksuineen ja veroineen. Suurin osuus on rekisteröintivero, joka on 15–37 % auton arvosta. Tarvitsenko ehdottomasti COC-asiakirjat tuontiin? Kyllä, ilman Certificate of Conformitya mitään ei saa etenemään. Todistus osoittaa, että auto täyttää EU-vaatimukset. Saatavilla valmistajalta 50–200 € hintaan. Voinko siirtää Saksan bonusjärjestelmän Maltalle? Yleensä kyllä. Maltalaiset vakuutusyhtiöt hyväksyvät usein saksalaisen vahinkovapauden. Pyydä vanhalta vakuutusyhtiöltä kansainvälinen todistus. Kuinka vaikeaa on totutella vasemmanpuoleiseen liikenteeseen? Ensimmäiset päivät ovat totuttelua, erityisesti kääntyminen ja ohittaminen. Viikon jälkeen sitä ei enää huomaa. Saksalaisella vasemmanpuoleisella ohjauksella pärjää mainiosti Maltan liikenteessä. Milloin auton tuonti ei kannata? Jos auto on yli 10 vuotta vanha tai arvo alle 5 000 €. Silloin tuontikustannukset voivat ylittää auton arvon. Kannattaa harkita ostoa suoraan Maltalta. Miten löydän hyvän ajoneuvoarvioijan Maltalla? Transport Maltalla on lista hyväksytyistä eksperteistä. Hinnat vaihtelevat 100–200 €. Pyydä useita tarjouksia – halvin ei aina ole huonoin. Mitä tapahtuu, jos VIP-testi epäonnistuu? Saat listan vioista ja voit uusin testin korjauksen jälkeen. Yleisimpiä vikoja: ajovalojen säätö ja päästöt. Uusintatesti maksaa 40 €.
